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    二、大件运输操作规程

    1、大件运输要严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

    2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

    3、大件运输要做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

    4、不运输法律、行规禁止运输的货物,法律、行规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

    5、大件运输要保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

    6、做到反三违:不违反劳动纪律,不指挥,不违反操作规程。

    7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。

    8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

    9、大件运输不可作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。





    电力系统接地,又称工作接地,一般在变电站或变电站接地中性点。机电安装对工作接地的接地电阻要求很小,对大型变电站要求有接地网,保证接地电阻小且可靠。工作接地的目的是使电网中性点与地面之间的电位接近于零。低压配电系统不能避免相线接触外壳或相线断裂后接触地面。如果中性点对地绝缘,其他两相对地电压将升高到相电压的3倍,可能会烧坏工作电压为220的电气设备。对于中性点接地系统,即使一相与地短路,另外两相仍能接近相电压,因此与其他两相接地的电气设备不会损坏。此外,还可以防止系统振荡,只要根据相电压考虑电气设备和线路的绝缘水平。



    大件吊装首先确定现场运输路线、现场车位布置,对起吊点的地耐力进行测试,如果不满足起吊重量还要进行换土处理,这点非常重要。

    根据现场情况编制吊装方案,吊装方案的重点是确定主吊机和辅助吊机的吨位和起吊点,吊臂的倾斜角度计算,另外大型设备的长度是准确进入吊装点的难点。其次方案中一定要有地基处理方案和试吊方案,保证基础沉降观测。其余的方案中都是泛泛之谈。现场起吊前进行现场起吊安全交底,并签字留记录,使每个人都明白自己的职责。现场比对吊装单位提供的人员证件、车辆年检记录。无关人员清理出现场,进行现场警戒。设备再次检查设备、平衡杆吊耳的焊接质量、设备内是否还有试压残留的水或其他的填料,以保证设备与理论重量相等。以上检查完后基本可以保证顺利吊装。



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